河南混凝土喷射机厂商 PS5I型矿用湿式喷浆机 质量上乘

南阳，古称宛是国家历史文化名城，有2000多年的建城历史，为楚汉文化的发源地。南阳是世界调水工程南水北调中线陶岔渠首枢纽工程所在地和重要的核心水源区。南阳恩曦实业有限公司是一家集研发生产销售服务为一体的机械设备制造公司。设备广泛用于隧道，桥梁，公路，铁路，地铁，煤矿等施工场所产品质量好价格实惠是您作业的好帮手，欢迎您莅临！
喷浆机是用于喷射混凝土的设备，结构合理、性能稳定、操作维护方便、使用寿命长等特点，PZ-5型喷浆机,PZ-7型混凝土喷浆机广泛适用于矿山、隧道、涵洞、地铁、边坡支护、水电工程、地下工程及煤矿高瓦斯矿井巷道喷射混凝土施工作业。

液压湿喷机是利用液压泵产生的推力，使两个油缸往复交替运动，将稠密流物料由输送管道送至混流管处，经压缩空气形成稀薄流通过管道送至喷头处，在喷头处加入一定比例的速凝剂，直接喷射到受喷面上的一种机、电、液三合一的机械设备，被广泛应用于公路、铁路、隧道、水电站等工程建设中。
液压湿喷机技术参数: 混凝土输送量：7m3/h
主电机功率：22KW
骨料直径：≤15mm
系统压力：＜16Mpa
工作风压：0.4-0.6Mpa
混凝土塌落度：12-18cm
回弹率：≤10%
机旁粉尘：＜6mg/m3
整机重量：2300Kg
外形尺寸：3450*1550*1650mm

联合自动上料喷浆机组产品特点
　　一：率，低能耗
     联合自动上料喷浆机配备有一个大容量料斗同时采用强劲而稳定的智能液压系统来控制机械下料，在喷浆机供料方面，下料速度及下料连续性上同人工上料常受人体机能的影响相比较有质的提高。从而降低喷浆机空转率，提高喷浆机效率，经测试条件下本产品比采用人工上料喷浆的效率提高了30%左右。
　　由于效率的提高，完成同样工作量的喷浆时间减少了，由此减少了喷浆机耗电及施工工作面内设备的用电，据不完全统计可为工地节省约35%的电量。
　　二：省工、省料
      省工：隧道工程施工属于高危环境作业。本产品特**械自动下料设备，只需配备2~3人就能轻松自如操作机器，较人工下料情况下需配备6~10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力减少高危环境作业人员。
      省料：料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
　　三：降低污染
     首先，料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程这样可以避免上杨过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。其次，本产品改变了原喷浆机回气结构，消除了回气灰尘。
　　四：操作简单，操作面广
      本产品采用自动化系统控制，操作开关按钮集成在一块面板上，简单易懂*培训即可熟练操作。
　　联合自动上料喷浆机采用自带动力轮式行走，高速为每小时5公里，低速为每小时2.5公里，转向灵活，在工作面施工进退自如，改变了过去用铲车提吊的麻烦与耗时。本机所配动力底盘采用大众化配件，修理方便。

维护保养
湿喷机适用于比较恶劣的现场条件，维修量较少。然而，与所有转子喷砼机一样，必须经常维护保养。
1.密封板和转子衬板是本设备的关键件，一定要非常注意它们的维护保养，以提高它们的使用寿命。
转子夹紧系统施加于密封板的压紧力在整个板面布是不均匀的，在卸料口和余气口，而且的压紧力点随着转子的旋转不断前后漂移。这种压力的差异可由四点夹紧系统来解决，从而使机器运转时结合面漏气较其轻微。因此机器使用中正确的夹紧对磨损消耗费用有着重要影响。
每班开始喷砼作业之前，要检查施加于橡胶密封板与转子衬板的压紧力。因为压紧力太小，会造成压缩空气从两板结合处逸出，其携带的细微颗粒会进入两板之间，加剧橡胶板和转子衬板磨损；若压紧力过大，会由于摩擦过热而造成密封板过度磨损，密封板的耐热极限为110°C，一般在使用中不**过80°C属于正常。
每班作业完毕，要将机器清洗干净，特别要将密封板和转子衬板的表面清洗干净；同时要检查密封板与转子衬板的磨损情况，如果密封板已被磨损到这样的程度：钢插筋与橡胶表面齐平（见附图8），密封板就必须修磨、剔筋或更换新板（修复方法参见七）。因为这时转子衬板将会直接接触钢插筋使密封板不能充分预紧而获得有效的密封，从而使其失去气密性。
转子衬板必须每周检查一次，如果出现较深的划痕（深度**过1mm），就应重新修磨（修复方法参见七）。
衬板圆孔的边棱要经常检查，它必须保持尖锐的棱边。如果棱边被斜切，细微颗粒就会渗入结合面而磨损，如果换了新的密封板，而老的衬板料孔带有斜面棱边，新密封板的使用寿命将会显著缩短。
及时修磨转子衬板，除去已磨损部分，可以省去很多麻烦并节约费用。
2.防粘料腔和旋流器具有防粘功能，一般在工作时不会粘结。但每班结束后应打开转子，对旋流器进行检查清理。
3.应经常注意减速器的维护和保养：
A.减速器的润滑油为50号工业齿轮油（SY1172-77S），或者30号机械油；
B.减速器工作时温升不得大于40°C；
C.每班工作后应及时清理减速器表面粘附的拌和料等杂物；
D.经常检查油标，润滑油不足时应及时填充；
E.累计工作250小时（约三个月）后应重新更换润滑油。
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